የተበላሸ የውስጥ ቱቦ ቫልቭ፣ እንደ ክር ማያያዣ፣ በ Tap እና በሞት ሊጠገን ይችላል። መተኪያ ቫልቭ አፍ ወደ ክፍተት በኩል ከውስጥ ቱቦ ውጭ መወሰድ አለበት, ምንም ክፍተት የለም ከሆነ የውስጥ ቱቦ ግድግዳ ማዞር, 7-8 ሚሜ መውጫ መቁረጥ ይችላሉ; የድልድዩን ንጣፍ ይጫኑ እና የቫልቭ ጭንቅላትን በዊንች ያጥቡት። የቫልቭ ኖዝል ድልድይ ጭንቅላት ከክብ ረዣዥም ዘንግ ጋር በአግድም ሳይሆን በውስጠኛው ቱቦ ዙሪያ ተስተካክሎ መጫን አለበት ፣ እና የድልድዩ ራስ መታጠፍ የለበትም ፣ እና መጨረሻው በ 30 ° ላይ መቀመጥ አለበት። ቁስሉን ለመሙላት የቫልቭው የታጠፈ ጫፍ ከቧንቧው ጋር በማነፃፀር የድልድዩ ራስ ወደ ውጭ መጫን አለበት ። የቫልቭውን ጫፍ ለማስወገድ ወይም ለማስገባት የተቆረጠው ቀዳዳ በደንብ መታጠፍ አለበት. በተጓጓዥ ተሽከርካሪ ውስጠኛ ቱቦ ላይ ያለውን የጎማ ኖዝ ሲተካ የድሮውን የቫልቭ ኖዝል በቢላ ሊቆረጥ ይችላል እና የቀረውን የቫልቭ ኖዝል ክፍል በሲሊኮን ካርቦይድ መፍጨት ውስጠኛው ቱቦ ላይ ማሸት እና ከዚያ ሙጫውን ይተግብሩ። የተጎዳው ቦታ እና አዲሱ የጎማ ቫልቭ መቀመጫ (flange) እና ደረቅ. አዲሱን የቫልቭ መቀመጫ ቦታ ላይ አስቀምጠው የቫልቭ መቀመጫው በትክክል ከቧንቧው መቀመጫ ጋር እንዲመሳሰል እና የጎማ ጠርዝ በቧንቧ መቀመጫ ውስጥ እንዲገባ ማድረግ; የቫልቭውን መቀመጫ ይንከባለል, እና ቫልኬሽኑ የሚከናወነው ልዩ ቫልኬሽን ቫልቭ ጥቅም ላይ በሚውለው ጠፍጣፋ ሳህን ላይ ነው.