1. አጭር መግቢያ
ሚዛኑ ብሎክ የጨረራ ማፍሰሻ ክፍል አስፈላጊ አካል ነው ፣ ተግባሩ የፓምፕ ክፍሉን ማመጣጠን ነው ወደ ላይ እና ወደ ታች በሚመታበት ጊዜ ተለዋጭ ጭነት ያለው ልዩነት ፣ ምክንያቱም የአህያ ጭንቅላት ተሸክሟል ።የመንኮራኩር ክብደትt በፒስተን ክፍል ላይ የሚሠራው የፈሳሽ አምድ እና በፈሳሹ ውስጥ ያለው የሱከር ዘንግ አምድ ክብደት እንዲሁም በፓምፕ ዩኒት ወደ ላይ በሚነሳበት ጊዜ ግጭት ፣ መነቃቃት ፣ ንዝረት እና ሌሎች ጭነቶች።ብዙ ጉልበት መክፈል፡ በግርፋት ወቅት በጠባቂው ዘንግ ስበት ምክንያት የአህያ ጭንቅላት ወደ ታች የሚጎትተውን ኃይል ብቻ ይሸከማል።ሞተሩ ጉልበት መክፈል አያስፈልገውም, ነገር ግን በሞተሩ ላይ ይሰራል.የላይኛው እና የታችኛው የጭረት ጭነት በጣም የተለያየ ስለሆነ ሞተሩ በጣም ቀላል ነው በቀላሉ ለማቃጠል, የፓምፕ ክፍሉ በትክክል እንዳይሰራ ያደርገዋል.ከላይ የተጠቀሱትን ችግሮች ለመፍታት ከላይ እና ከታች ባለው ስትሮክ መካከል ያለውን የመጫኛ ልዩነት ለመቀነስ ሚዛናዊ መሳሪያ መጠቀም ያስፈልጋል።
የየመንኮራኩር ክብደትከ "T" አይነት ብሎኖች ጋር ከክራንክ ጋር ተያይዟል.በክራንቻው ሽክርክሪት, ክብ ቅርጽ ያለው እንቅስቃሴ ይሠራል.የክብደት ክብደትየመንኮራኩር ክብደትከ 500-1500 ኪ.ግ.ክራንች ላይ.በጨረር ፓምፕ ዩኒት ውስጥ, የክራንክ ሚዛን በአጠቃላይ ለከባድ ማሽኖች ያገለግላል.የታችኛው ቀዳዳ ጭነት በአንጻራዊነት ትልቅ ነው, እና የተለያዩ ተለዋጭ ጭነቶች ተጽእኖ ሚዛኑን ማገጃ ቀላል ያደርገዋል.የሒሳብ ማገጃው ከተፈታ እና ከተንሸራተቱ ፓምፕን ያስከትላል እንደ ጠማማ የግንኙነት ዘንግ፣ የተቀደደ ክራንች እና የፓምፕ አሃዶች ያሉ የጉድጓድ ማስቀመጫ መሳሪያዎችን በእጅጉ ይጎዳሉ፣ ነገር ግን የግል ደህንነትን አደጋ ላይ ይጥላሉ።ስለዚህ የፓምፕ አሃዱ ሚዛን የሚፈታበትን ምክንያቶች በመተንተን የአደጋዎችን ክስተት ለመቀነስ እና የፓምፕ ዩኒት መሳሪያዎችን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ ተጓዳኝ እርምጃዎችን መውሰድ ትልቅ ጠቀሜታ አለው ።
2. የቦልት ልቅነት ምክንያት
የ "ቲ" ዓይነት መለቀቅ ዋና ምክንያቶችሉክ ፍሬዎችየዘይት ማሽኑ በሚሠራበት ጊዜ እንደሚከተለው ነው-
(1) በቂ ያልሆነ ቅድመ ጭነት ወይም፣ በድፍረት፣ ቸኮሌት ያለችግር እንዲሄድ፣ ግን እ.ኤ.አሉክ ፍሬዎችቅድመ-ጭንቀት ያስፈልገዋል.በክርን ማጠንጠን ላይ ያሉ ችግሮች በከፍተኛ ሁኔታ ይታገዳሉ።በክር ላይ በራስ የመተማመን ፈተናን ለማሸነፍ በንቃት ጥረት አድርግ።ፉክክርን ወደ ፈተና ከመውጣቱ ለማቆም ጠንከር ያለ ትግል ሲደረግ ብዙ ጥቅም አለ።መቀርቀሪያዎቹን ማሰር ቀላል አይደለም, ይህም ሚዛኑ ክብደት በቀላሉ እንዲፈታ ያደርገዋል.
(፪) በድርብ ውስጥ ጉድለቶች አሉ።ነትየመቆለፍ ዘዴ፡ ድርብ ነት መቆለፍ በአሁን ተግባራዊ አተገባበር ውስጥ የተለመደ የክር ጸረ-መለቀቅ አይነት ነው።ምቹ ማቀነባበሪያ, መረጋጋት እና አስተማማኝነት, እና ምቹ የመገጣጠም እና የመገጣጠም ጥቅሞች አሉት.በፔትሮኬሚካል, በማቀነባበር እና በማምረቻ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል, ነገር ግን አጠቃላይ የመፍታታት መስፈርቶችን ብቻ ሊያሟላ ይችላል., ውጤቱ ለረጅም ጊዜ በተደጋጋሚ በተለዋዋጭ ጭነቶች ውስጥ ተስማሚ አይደለም, ምክንያቱም በተጣደፉ ማያያዣዎች መካከል ያለው መገጣጠም የንጽህና መጋጠሚያ ነው, እና የውስጥ ክር እና ውጫዊ ክር ቀስ በቀስ በቅድመ-ማጥበቂያው ሂደት ውስጥ በጥብቅ ይጣጣማሉ, እና ውጫዊው ክር ይሠራል. ውጫዊ የአክሲያል ሃይል፣ እሱም በምላሹ ከመጠገኑ አቅጣጫ ተቃራኒ የሆነ የግጭት ሃይል ያመነጫል፣ ብሎን እንዳይፈታ ይከላከላል፣ እና በዚህም የማጥበቂያ ሚና ይጫወታል።ነገር ግን በቦሌቱ እና በለውዝ መካከል ባለው ክፍተት ምክንያት በመሳሪያው አሠራር ወቅት ጭነቱ በየጊዜው ይለዋወጣል, ስለዚህም በውስጥም ሆነ በውጨኛው ክሮች መካከል ያለው ቅድመ-ማጥበቂያ ኃይል ይለዋወጣል, እና በክር ያለው ግንኙነት በትንሹ የላላ ነው.መቀርቀሪያው እስኪወድቅ ድረስ ይህ ልቅነት በጊዜ ሂደት መከማቸቱን ይቀጥላል።
(3) ብቁ ያልሆነ የክር ማቀናበሪያ ጥራት የተጣጣሙ ክፍሎች የማቀነባበሪያ ጥራት በግንኙነት ጥንድ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል.የጋራ ክር ክፍተት ያልተስተካከለ ነው.የክር ክፍተቱ ትልቅ በሚሆንበት ጊዜ የመገጣጠም ክፍተቱ ይጨምራል, ስለዚህ ክር ቅድመ-ማጥበቂያው ኃይል የሚጠበቀው ላይ ሊደርስ አይችልም, እና በቂ ግጭት ለመፍጠር አስቸጋሪ ነው.በተለዋጭ ጭነት ውስጥ ክር መፍታትን ያፋጥናል;የክር ማጽጃው ትንሽ በሚሆንበት ጊዜ የውስጠኛው እና የውጪው ክሮች የግንኙነት ቦታ ትንሽ ይሆናል ፣ እና በጭነቱ ተግባር ስር የክሩ ክፍል ሙሉ ጭነት ይይዛል ፣ የክርን ጥንካሬ ይቀንሳል እና የክርን ግንኙነት ውድቀት ያፋጥናል። .
(4) የመጫኛ ጥራት መስፈርቶቹን አያሟላም.በሚጫኑበት ጊዜ የመገናኛው ገጽ ጠፍጣፋ እና ንጹህ መሆን አለበት, እና ከፍተኛው ክፍተት ከ 0.04 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለበትም.ያለበለዚያ ፣ ፕላነር ወይም ፋይል ለማመጣጠን ጥቅም ላይ መዋል አለበት።ሁኔታዎቹ ከሌሉ, ቀጭን የብረት ሉህ ደረጃውን ለመደርደር ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.በሁለቱ የግንኙነቶች ቦታዎች መካከል የዘይት ብክለት ካለ ፣የሚዛን ማገጃው ብሎኖች በጥብቅ አይጣበቁም ፣ እና በቀላሉ ሊፈቱ እና ሊንሸራተቱ ይችላሉ።
(5) በሌሎች ሁኔታዎች ተጽእኖ ለምሳሌ የፓምፕ አሃዱ ሲቆም እና ብሬክ በሚፈጠርበት ጊዜ የሰውነት ንዝረት, የቁልቁል ግፊት ድንገተኛ ለውጥ, ወዘተ.
3. የጥንቃቄ እርምጃዎች
በክር የተያያዘ ግንኙነት እንዳይፈታ ለመከላከልየመንኮራኩር ክብደት, የሚከተሉት ተጓዳኝ እርምጃዎች ከሶስቱ የንድፍ, የማምረት እና የመጫኛ ገጽታዎች መወሰድ አለባቸው.
(1) የመጫኛ ዘዴን አሻሽል ማለትም፣ በክር የተደረገው ግንኙነት አስፈላጊውን ቅድመ-ማጥበቂያ ሃይል ማሟላቱን ለማረጋገጥ መስፈርቶቹን የሚያሟላ የማጥበቂያ torque በማጠፊያው ብሎኖች ላይ ለመተግበር ሳይንሳዊ ዘዴ ጥቅም ላይ ይውላል።ከተጣመሩ ብሎኖች ቅድመ-ማጥበቅ torque መስፈርቶች መሠረት, M42-M48 ብሎኖች መካከል ከፍተኛው የሚፈቀደው ቅድመ-መጠጋጋት torque 312-416KGM መድረስ አለበት.በመስክ ልምድ መሰረት፣መፍቻው በትንሹ ሲወዛወዝ ጥሩ ነው።
(2) የጸረ-መለቀቅ እርምጃዎችን መጨመር የመሳሪያውን የረዥም ጊዜ የተረጋጋ አሠራር ለማረጋገጥ, ተገቢውን ቅድመ-ማጥበቂያ ኃይል መተግበር በቂ አይደለም, እና መቀርቀሪያዎቹ እንዳይፈቱ የተወሰኑ እርምጃዎችን መውሰድ ያስፈልጋል.የተለመዱ የፀረ-መለቀቅ እርምጃዎች የሚከተሉትን አራት ያካትታሉ:
a.መፍታትን ለመከላከል ግጭት።ይህ ዘዴ የቅድመ-ማጥበቂያ ኃይልን ከመጨመር ዘዴ ጋር ተመሳሳይ ነው.መለዋወጫዎችን በመጨመር, ተያያዥው ጥንድ የማያቋርጥ ግፊት ይፈጥራል, በዚህም በክር ጥንዶች መካከል ያለውን የግጭት ኃይል በመጨመር እርስ በእርሳቸው እንዳይሽከረከሩ ይከላከላል.የተለመዱ ዘዴዎች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ-የላስቲክ ማጠቢያዎች ፣ ድርብ ፍሬዎች ፣ ራስን መቆለፍ ፣ ወዘተ. ይህ የፀረ-መለቀቅ ዘዴ ለመስራት ቀላል እና በቀላሉ ለመገጣጠም ቀላል ነው ፣ ግን ለረጅም ጊዜ ተለዋጭ ጭነት ቀላል ነው።
b.ሜካኒካል ፀረ-መፈታታት.በተጣመሩ ጥንዶች መካከል ያለው አንጻራዊ ሽክርክሪት ማቆሚያ በመጨመር ይከላከላል.እንደ የተከፈለ ፒን ፣ ተከታታይ ሽቦዎች እና የማቆሚያ ማጠቢያዎች አጠቃቀም።ይህ ዘዴ መበታተንን የማይመች ያደርገዋል, እና የማቆሚያ ፒን በቀላሉ ይጎዳል.
c.መፍታትን ለመከላከል የማጭበርበር ጡጫ።ብየዳ, ሙቅ-የማቅለጥ እና ሌሎች ክወናዎችን preloading በኋላ ተሸክመው ነው, ይህም ክር መዋቅር በማበላሸት እና ክር ጥንድ የ kinematic ጥንድ ባህሪያት እንዲያጡ እና የማይነጣጠሉ ግንኙነት እንዲሆን ያደርጋል.የዚህ ዘዴ ጉዳቱ አንድ ጊዜ ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል እና በሚበታተኑበት ጊዜ መቀርቀሪያዎቹ ሙሉ በሙሉ መጥፋት አለባቸው.
d.መዋቅራዊ ፀረ-መለቀቅ.የተከፋፈሉ ክሮች በመጠቀም, አወንታዊ እና የተገላቢጦሽ ክሮች ወደ አንድ ቦልት ይጣመራሉ, ስለዚህም የክርን ሁለተኛ መዋቅር ይለውጣሉ.አንድ መቀርቀሪያ ወደ አወንታዊ-የሚሽከረከር ነት ወይም በግልባጭ-የሚሽከረከር ነት ውስጥ ሊሰጋ ይችላል።በተቃራኒው አቅጣጫ, እርስ በርስ መቆለፍ, ማለትም, የዳውን ክር ፀረ-መፍታታት መንገድ.
በተወሳሰቡ የስራ ሁኔታዎች ውስጥ፣ እንደ ንዝረት እና ተፅዕኖ ባሉ ተለዋጭ ጊዜዎች የረዥም ጊዜ ተጽእኖ ምክንያት፣ ማጥበቂያው እና የተቆለፈው ነት ሁለቱም ይለቃሉ፣ ነገር ግን የማጥበቂያው ነት ወደ መቆለፊያው ሲመለስ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማሽከርከር ላይ ይተገበራል። እና ወደ ፊት., እና ይህ ሽክርክሪት የመቆለፊያውን ፍሬ ወደ ማጠንጠኛው ነት የበለጠ ያጠናክረዋል, እና ሁለቱ ፍሬዎች እርስ በእርሳቸው ይቆለፋሉ ስለዚህም በክር ያለው ግንኙነት ሊፈታ አይችልም.የታች ክር መለዋወጫዎችን መጨመር አያስፈልገውም.በተመሳሳዩ መቀርቀሪያ ውስጥ ለመገጣጠም በተቃራኒ አቅጣጫዎች ባሉት ሁለት ፍሬዎች ላይ ብቻ ይተማመናል, እና ሁለቱ ፍሬዎች እርስ በእርሳቸው ተቆልፈዋል.ክዋኔው ቀላል, አስተማማኝ እና አስተማማኝ ነው, ነገር ግን በውጫዊ ክር ላይ ያለው የተቀናጀ ክር መዋቅር የበለጠ የተወሳሰበ ነው.የማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ መስፈርቶች ከፍተኛ ናቸው.በጨረር ፓምፕ አሃድ ውስጥ በተለዋዋጭ ጭነት እና በንዝረት ተጽዕኖ ምክንያት ፣ የታሰሩ ብሎኖች መፍታት።የመንኮራኩር ክብደትበጣም የተለመደ ነው, እና መፍታትን ለመከላከል የዳውን ክር መጠቀም ይህንን ችግር በደንብ ሊፈታው ይችላል.
የልጥፍ ጊዜ፡ ሴፕቴምበር-16-2022