አይነት፡
አህነ,TPMSበተዘዋዋሪ የጎማ ግፊት ቁጥጥር ስርዓት እና ቀጥተኛ የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት ሊከፋፈል ይችላል።
ቀጥተኛ ያልሆነ TPMS፡
ቀጥታ TPMS
በዊል-ፍጥነት ላይ የተመሰረተ TPMS (Wheel-Speed Based TPMS)፣ እንዲሁም WSB በመባልም የሚታወቀው፣ የጎማ ግፊትን ለመቆጣጠር በጎማዎች መካከል ያለውን የመዞሪያ ፍጥነት ልዩነት ለማነፃፀር የኤቢኤስ ሲስተም የዊል ፍጥነት ዳሳሽ ይጠቀማል።ABS ዊልስ መቆለፋቸውን ለመወሰን እና የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም መጀመርን ለመወሰን የዊል ፍጥነት ዳሳሹን ይጠቀማል።የጎማ ግፊት ሲቀንስ የተሽከርካሪው ክብደት የጎማውን ዲያሜትር ይቀንሳል, ፍጥነቱ ይለወጣል.የፍጥነት ለውጥ የ WSB ማንቂያ ስርዓትን ያስነሳል, ይህም ለባለቤቱ ዝቅተኛ የጎማ ግፊት ያስጠነቅቃል.ስለዚህ ቀጥተኛ ያልሆነ TPMS ተገብሮ TPMS ነው።
ቀጥተኛ የጎማ ግፊት መከታተያ ሲስተም፣ ፒኤስቢ የጎማውን ግፊት ለመለካት በጎማው ላይ የተገጠመ የግፊት ዳሳሽ የሚጠቀም ሲሆን ሽቦ አልባ ማሰራጫ በመጠቀም የግፊት መረጃ ከጎማው ውስጥ ወደ ማእከላዊ መቀበያ ሞጁል ያስተላልፋል፣ ከዚያም የጎማው ግፊት መረጃ ታይቷል።የጎማው ግፊት ዝቅተኛ ከሆነ ወይም ሲፈስ, ስርዓቱ ያስጠነቅቃል.ስለዚህ፣ ቀጥተኛ TPMS የነቃው TPMS ነው።
ጥቅሞች እና ጉዳቶች
1.Pactive ደህንነት ሥርዓት
እንደ ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም፣ የኤሌክትሮኒክስ የፍጥነት መቆለፊያዎች፣ የኤሌክትሮኒካዊ ኃይል መቆጣጠሪያ፣ ኤርባግስ፣ ወዘተ ያሉ የነባር የተሽከርካሪ ደህንነት ስርዓቶች ህይወትን ከአደጋ በኋላ ብቻ ሊከላከሉ የሚችሉት “ከማዳኑ አይነት በኋላ” የደህንነት ስርዓት ነው።ነገር ግን፣ TPMS ከላይ ከተጠቀሰው የደህንነት ስርዓት የተለየ ነው፣ ተግባሩ የጎማው ግፊት ሊሳሳት ሲቃረብ፣ TPMS አሽከርካሪው የደህንነት እርምጃዎችን በማንቂያ ምልክት እንዲወስድ ማሳሰቡ እና ሊከሰት የሚችለውን አደጋ ማስወገድ የ" ንቁ” የደህንነት ስርዓት።
2.የጎማዎችን አገልግሎት ህይወት ማሻሻል
አኃዛዊ መረጃው እንደሚያሳየው የሮጫ አውቶሞቢል ጎማ የአገልግሎት ዘመን የንድፍ መስፈርቱ 70% ሊደርስ የሚችለው የጎማው ግፊት ለረጅም ጊዜ ከመደበኛ ዋጋ 25% በታች ከሆነ ነው።በሌላ በኩል ደግሞ የጎማው ግፊት በጣም ከፍተኛ ከሆነ የጎማው መካከለኛ ክፍል ይጨምራል, የጎማው ግፊት ከተለመደው ዋጋ 25% ከፍ ያለ ከሆነ, የጎማው የአገልግሎት ዘመን ወደ ዲዛይን መስፈርቶች ይቀንሳል. ከ 80-85%, የጎማ ሙቀት መጨመር, የጎማውን ተጣጣፊ የመታጠፍ ደረጃ ይጨምራል, እና የጎማ መጥፋት በ 1 ° ሴ መጨመር በ 2% ይጨምራል.
3.የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሱ, ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ ነው
እንደ አኃዛዊ መረጃ, የጎማው ግፊት ከተለመደው ዋጋ 30% ያነሰ ነው, ሞተሩ ተመሳሳይ ፍጥነት ለማቅረብ ተጨማሪ የፈረስ ጉልበት ያስፈልገዋል, የነዳጅ ፍጆታ ከመጀመሪያው 110% ይሆናል.የቤንዚን ከልክ ያለፈ ፍጆታ የአሽከርካሪዎችን የማሽከርከር ወጪ ከመጨመር በተጨማሪ ቤንዚን በማቃጠል ተጨማሪ ጋዝ በማምረት የአየር ጥራትን ይጎዳል።TPMS ከተጫነ በኋላ አሽከርካሪው የጎማውን ግፊት በእውነተኛ ጊዜ መቆጣጠር ይችላል, ይህም የነዳጅ ፍጆታን ብቻ ሳይሆን በአውቶሞቢል ጭስ ማውጫ ምክንያት የሚከሰተውን ብክለት ይቀንሳል.
4.የተሽከርካሪ አካላት መደበኛ ያልሆነ መጥፋት እና እንባ ያስወግዱ
መኪናው በከፍተኛ የጎማ ግፊት የመንዳት ሁኔታ ውስጥ ከሆነ ፣ የረጅም ጊዜ ሩጫ ወደ ከባድ የሞተር ቻሲስ ልብስ ይመራዋል ፣የጎማው ግፊት አንድ አይነት ካልሆነ የፍሬን ማዞርን ያስከትላል, ስለዚህ ያልተለመደው የእገዳ ስርዓት መጥፋት ይጨምራል.
የፖስታ ሰአት፡ ሴፕቴምበር-26-2022