መርህ፡
በጎማው ዳሳሽ ላይ አብሮ የተሰራ ዳሳሽ ተጭኗል። ዳሳሹ የአየር ግፊት ምልክቱን ወደ ኤሌክትሪክ ምልክት የሚቀይር እና ምልክቱን በገመድ አልባ ማስተላለፊያ የሚያስተላልፍ የኤሌክትሪክ ድልድይ አይነት የአየር ግፊት ዳሳሽ መሳሪያን ያካትታል።
ቲፒኤምኤስበእያንዳንዱ ጎማ ላይ ከፍተኛ ስሜታዊ የሆኑ ዳሳሾችን በመጫን በሚነዱበት ወይም በሚቆሙበት ጊዜ በእውነተኛ ጊዜ የጎማ ግፊትን፣ የሙቀት መጠንን እና ሌሎች መረጃዎችን ይከታተላል፣ እና በገመድ አልባ ወደ ተቀባይ ያስተላልፋል፣ በማሳያው ላይ ወይም በድምጽ ማጉያ መልክ የተለያዩ የውሂብ ለውጦችን ያሳያል፣ ወዘተ.፣ አሽከርካሪዎችን ለማስጠንቀቅ። እና የጎማ መፍሰስ እና የግፊት ለውጦች የደህንነት ገደቡን ያልፋሉ (የገደቡ ዋጋ በማሳያው በኩል ሊዘጋጅ ይችላል) የመንዳት ደህንነትን ለማረጋገጥ።
ተቀባይ፡
ሪሲቨሮችም እንደ ኃይላቸው መንገድ በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ። አንደኛው በሲጋራ ላይተር ወይም በመኪና የኃይል ገመድ ኃይል ያለው ሲሆን፣ እንደ አብዛኛዎቹ ሪሲቨሮች ኃይል ያለው ሲሆን ሌላኛው ደግሞ በ OBD ተሰኪ ኃይል ያለው ነው። ፕለግ ኤንድ ፕሌይ፣ እና ሪሲቨሩ የ HUD ራስ-አፕ ማሳያ ነው፣ ለምሳሌ እንደ ታይዋን ኤስ-ድመት TPMS።
እንደ ማሳያው መረጃ ከሆነ አሽከርካሪው ጎማውን በወቅቱ መሙላት ወይም ማቀዝቀዝ ይችላል፣ እና መፍሰስ በአነስተኛ ቦታዎች ላይ ትላልቅ አደጋዎችን ለመፍታት በወቅቱ መፍትሄ ማግኘት ይችላል።
ተወዳጅነት እና ተወዳጅነት፡
አሁን የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ቦታውን ለማሻሻል ብዙ ፍላጎት አለው። በተዘዋዋሪ ስርዓቱ ላይ የኮአክሲያል ወይም ከሁለት በላይ ጎማዎች ያለውን ጠፍጣፋ ሁኔታ ማሳየት አይቻልም፣ እና የተሽከርካሪው ፍጥነት ከ100 ኪ.ሜ/ሰከንድ በላይ ሲሆን ክትትልው ይቋረጣል። እና ለቀጥታ ስርዓቶች፣ የገመድ አልባ ምልክት ማስተላለፊያ መረጋጋት እና አስተማማኝነት፣ የዳሳሾች የአገልግሎት ዘመን፣ የማንቂያ ትክክለኛነት (የውሸት ማንቂያ፣ የውሸት ማንቂያ) እና የዳሳሾች የቮልቴጅ ጽናት ሁሉም በአስቸኳይ መሻሻል ያስፈልጋቸዋል።
TPMS አሁንም በአንጻራዊነት ከፍተኛ ደረጃ ያለው ምርት ነው። ተወዳጅነት እና ተወዳጅነት ከመጨበጡ በፊት አሁንም ረጅም መንገድ ይቀረናል። በስታቲስቲክስ መሠረት፣ በዩናይትድ ስቴትስ በ2004፣ 35% የሚሆኑ አዲስ የተመዘገቡ መኪኖች TPMS ተጭነዋል፣ ይህም በ2005 60% ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል። ለወደፊቱ ደህንነትን በሚጠብቁበት ጊዜ፣ ልክ ABS ከመጀመሪያው እስከ መጨረሻው እንዳደረገው ሁሉ፣ የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ፈጥነውም ዘግይተው በሁሉም መኪኖች ላይ መደበኛ ይሆናሉ።
የፖስታ ሰዓት፡- ማርች-07-2023
