ፍቺ፡
ቲፒኤምኤስ(የጎማ ግፊት ክትትል ስርዓት) የመኪና ጎማ ግፊት፣ የሙቀት መጠን እና ሌሎች መረጃዎችን በመንዳት ወይም በማይንቀሳቀስ ሁኔታ ለመሰብሰብ በመኪና ጎማ ውስጥ ከፍተኛ ስሜታዊነት ያለው ማይክሮ-ገመድ አልባ ዳሳሽ የሚጠቀም አይነት ገመድ አልባ የማስተላለፊያ ቴክኖሎጂ ሲሆን፣ እንደ የመኪና ጎማ ግፊት እና የሙቀት መጠን ያሉ የእውነተኛ ጊዜ መረጃዎችን በዲጂታል መልክ ለማሳየት እና ጎማው ያልተለመደ በሚመስልበት ጊዜ (የጎማ ፍንዳታን ለመከላከል) በድምጽ ወይም በድምጽ መልክ አሽከርካሪው ስለ ተሽከርካሪ ንቁ የደህንነት ስርዓት ቅድመ ማስጠንቀቂያ እንዲያደርግ ለማስጠንቀቅ ይጫወቱ። የጎማው ግፊት እና የሙቀት መጠን በመደበኛ ክልል ውስጥ እንዲቆዩ ለማረጋገጥ፣ ጠፍጣፋውን ጎማ ለመቀነስ ይጫወቱ፣ የነዳጅ ፍጆታን እና የተሽከርካሪ ክፍሎችን የመቀነስ እድልን ያበላሹ።
አይነት፡
WSB
ጎማ-በፍጥነት ላይ የተመሠረተ TPMS (WSB) የጎማ ግፊትን ለመቆጣጠር በጎማዎች መካከል ያለውን የዊል ፍጥነት ልዩነት ለማነፃፀር የABS ስርዓት የዊል ፍጥነት ዳሳሽ የሚጠቀም ስርዓት ነው። ABS ጎማዎቹ መቆለፋቸውን ለማወቅ እና የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም ለመጀመር ወይም ላለመጀመር ለመወሰን የዊል ፍጥነት ዳሳሽ ይጠቀማል። የጎማ ግፊት ሲቀንስ የተሽከርካሪው ክብደት የጎማውን ዲያሜትር ይቀንሳል፣ ይህም አሽከርካሪውን ለማሳወቅ የማንቂያ ስርዓትን ለማስነሳት ሊያገለግል የሚችል የፍጥነት ለውጥ ያስከትላል። ከድህረ-ተጓዳኝ አይነት ጋር ይዛመዳል።
ፒኤስቢ
የግፊት ዳሳሽ ላይ የተመሠረተ TPMS (PSB)፣ የጎማውን የአየር ግፊት በቀጥታ ለመለካት በእያንዳንዱ ጎማ ውስጥ የተገጠሙ የግፊት ዳሳሾችን የሚጠቀም ስርዓት፣ ገመድ አልባ ማስተላለፊያ የግፊት መረጃን ከጎማው ውስጣዊ ክፍል ወደ ማዕከላዊው ተቀባይ ሞዱል ላይ ወዳለው ስርዓት ለማስተላለፍ ይጠቅማል፣ ከዚያም የጎማው ግፊት መረጃ ይታያል። የጎማው ግፊት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ወይም የአየር ፍሰት ሲኖር፣ ስርዓቱ በራስ-ሰር ያስጠነቅቃል። አስቀድሞ ንቁ የመከላከያ አይነት ነው።
ልዩነት፡
ሁለቱም ስርዓቶች ጥቅሞቻቸውም ጉዳቶቻቸውም አሏቸው። ቀጥተኛው ስርዓት በእያንዳንዱ ጎማ ውስጥ ያለውን ትክክለኛ ጊዜያዊ ግፊት በማንኛውም ጊዜ በመለካት የበለጠ የላቀ ተግባርን ሊያቀርብ ይችላል፣ ይህም የተበላሹ ጎማዎችን ለመለየት ቀላል ያደርገዋል። ቀጥተኛው ስርዓት በአንጻራዊነት ርካሽ ነው፣ እና ቀድሞውኑ ባለአራት ጎማ ABS (በአንድ ጎማ አንድ የጎማ ፍጥነት ዳሳሽ) የተገጠሙ መኪኖች ሶፍትዌሩን ማሻሻል ብቻ ያስፈልጋቸዋል። ሆኖም ግን፣ ቀጥተኛው ስርዓት እንደ ቀጥተኛው ስርዓት ትክክለኛ አይደለም፣ የተበላሹ ጎማዎችን ጨርሶ መለየት አይችልም፣ እና የስርዓት መለኪያው እጅግ በጣም ውስብስብ ነው፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች ስርዓቱ በትክክል አይሰራም፣ ለምሳሌ ሁለቱ ጎማዎች ዝቅተኛ ግፊት ሲኖራቸው ተመሳሳይ አክሰል።
በተጨማሪም የሁለቱም ስርዓቶች ጥቅሞችን የሚያጣምር የተቀናጀ TPMS አለ፣ ይህም በሁለት ዲያግናል ጎማዎች ውስጥ ቀጥተኛ ዳሳሾች እና ባለአራት ጎማ ቀጥተኛ ያልሆነ ስርዓትን ያካትታል። ከቀጥታ ስርዓቱ ጋር ሲነጻጸር፣ የተቀናጀ ስርዓቱ ወጪውን ሊቀንስ እና ቀጥተኛ ያልሆነው ስርዓት በአንድ ጊዜ በበርካታ ጎማዎች ውስጥ ያለውን ዝቅተኛ የአየር ግፊት መለየት አለመቻሉን ያለውን ጉዳት ሊያሸንፍ ይችላል። ሆኖም፣ አሁንም እንደ ቀጥተኛ ስርዓት በአራቱም ጎማዎች ውስጥ ባለው ትክክለኛ ግፊት ላይ የእውነተኛ ጊዜ መረጃ አያቀርብም።
የፖስታ ሰዓት፡- ማርች-03-2023
